mymetal - ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင်အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများကိုတရုတ်၏တင်ပို့မှု

2019 ခုနှစ်တွင်တရုတ်၏လူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများ၏စုစုပေါင်းပို့ကုန်တန်ဖိုးသည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄.၀၃၆ ဘီလီယံရှိခဲ့ပြီးတစ်နှစ်တစ်နှစ် ၁၄.၈% ကျဆင်းခဲ့သည်။ စုစုပေါင်းပို့ကုန်ပမာဏမှာ (၉၀.၃၈) သန်း (၁၀ ကီလိုဂရမ်နှုန်းဖြင့်တွက်ချက်သည်)၊ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၉.၁% ကျဆင်းခဲ့သည်။

၂၀၁၁ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာလတွင်တရုတ်နိုင်ငံ၏အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများ၏ပို့ကုန်တန်ဖိုးသည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၃၅ သန်း၊ တစ်နှစ်တစ်နှစ်ကျဆင်းမှု ၇.၅%၊ တင်ပို့မှုပမာဏမှာတစ်နှစ်လျှင် ၁၀.၆ ကီလိုဂရမ်နှုန်းဖြင့်တွက်ချက်ထားသည်။ 4.8% ၏တစ်နှစ်ကျဆင်းခြင်း။

၎င်းတို့အနက်ဒီဇင်ဘာလတွင်တင်ပို့မှု - ကုမ္ပဏီ ၁၀၀ ခုရှိကုမ္ပဏီ ၇၁ ခု၊ ကုမ္ပဏီပေါင်း ၅၀,၀၀၀ ရှိကုမ္ပဏီ ၂၈ ခု၊ ကုမ္ပဏီပေါင်း ၁၀၀၀၀၀ ရှိကုမ္ပဏီ ၁၆ ခု၊ ကုမ္ပဏီပေါင်း ၂၀၀,၀၀၀ ရှိကုမ္ပဏီ ၆ ခုနှင့်ကုမ္ပဏီ ၅၀၀၀၀၀ နှင့်ကုမ္ပဏီ ၃ ခု။

တရုတ်၏မော်တော်ကားအလူမီနီယံဘီးစက်ရုံများတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူတရုတ်သည်တဖြည်းဖြည်းနှင့်ကမ္ဘာ့မော်တော်ယာဉ်လူမီနီယံဘီးများဖြစ်လာသည်။ ပြည်တွင်းဘီးကုမ္ပဏီများသည်ပြည်တွင်းဘီးကုမ္ပဏီများသည်နိုင်ငံတကာစျေးကွက်ကိုတက်ကြွစွာစူးစမ်းနေကြသည်။ ၂၀၁၁ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာလတွင်တရုတ်နိုင်ငံ၏လူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများကိုနိုင်ငံပေါင်း ၁၂၄ နိုင်ငံသို့တင်ပို့ခဲ့သည်။ ပို့ကုန်အရေအတွက် - ≥ ၁၀,၀၀၀ ရှိသောတိုင်းပြည်နှင့်ဒေသ ၄၂ ခု၊ countries ၅၀,၀၀၀ ရှိသော ၁၇ နိုင်ငံနှင့်≥ ၁၀၀၀၀၀ နိုင်ငံ ၉ နိုင်ငံ။ ≥ ၅၀၀,၀၀၀ ရှိသောနိုင်ငံ ၃ နိုင်ငံနှင့် million ၁ သန်းရှိသောနိုင်ငံ ၂ နိုင်ငံ။

အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးစက်ရုံသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်စတင်ဖွဲ့စည်းစဉ်ကတည်းကရှားပါးသောပြည်တွင်းရေးနှင့်ပြင်ပပြproblemsနာများကိုကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ထုတ်ကုန်အမှာစာအရေအတွက်နှင့်အမှန်တကယ်အခြေချစျေးနှုန်းနှင့်အခြေချနေထိုင်မှုသံသရာသည်အမျိုးမျိုးသောအတိုင်းအတာအထိအကျိုးသက်ရောက်ခဲ့ပြီးစက်မှုလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသောပတ်ဝန်းကျင်များမှာမထင်ရှားပါ။ ပိုဆိုး, 2019. အတွက်ပိုကောင်း။

လူအပေါင်းတို့၏ပထမ ဦး ဆုံးအမိန့်တင်းကျပ်စွာဖြစ်ကြသည်။ အတိတ်ကာလကအကောင်းမြင်မ ထား၍ ကြာရှည်သောငွေပေးချေမှုကာလနှင့်အမြတ်အစွန်းအလွန်နည်းပါးသော“ ကြွက်နံရိုး” အမိန့်များသည်အချက်အချာကျသောထုတ်လုပ်သူများ၏လိုက်ဖမ်းသော“ ချိုမြိန်ချဉ်သော” ဖြစ်လာသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကသူ၏ညီဘီးအမှာစာများကိုဖောက်ခွဲဖျက်ဆီးခဲ့သည့်အမျိုးသားအမှတ်တံဆိပ်ကားကုမ္ပဏီများ။ ဤအချက်ကဘီးကုမ္ပဏီများသည်စျေးကွက်ကိုဆာလောင်မွတ်သိပ်ကြောင်းပြသသည်။ ဒုတိယအချက်မှာအချို့သောကုမ္ပဏီများသည်ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့မှုပြproblemsနာများရှိသည်။ လူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးထုတ်လုပ်သူများစွာသည်မနှစ်ကတွင်“ မယုံကြည်မှုသတင်းအချက်အလက်” များစွာထည့်သွင်းထားကြောင်းတွေ့ရှိရန်မလွယ်ကူပါ။ အချို့သောတရားဝင်ကိုယ်စားလှယ်များသည်မြင့်မားသောစားသုံးမှုကိုကန့်သတ်ထားပြီးအချို့ကုမ္ပဏီများသည်ကံမကောင်းစွာလည်ပတ်မှုစာရင်းတွင်ပါဝင်သည်။ သို့သော်ဤ“ ခက်ခဲသောကာလ” များအတွင်းနှစ်အလိုက်“ အသစ်” စွမ်းဆောင်ရည်ရှိလက်ရှိဗဟိုချက်စက်ရုံတိုးချဲ့ရေးစီမံကိန်းများ၏အချိုးအစားသည်တစ်နှစ်ပြီးတစ်နှစ်တိုးပွားလာပြီး၎င်းသည်ပြproblemနာတစ်ခုတည်းကိုသာရှင်းပြနိုင်သည်၊ ထိုနည်းအားဖြင့်“ အားကြီးသောသူသည်အမြဲအားကြီးသည်” ဘီးဗဟိုချက်စက်ရုံ၏ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည်တဖြည်းဖြည်းချင်းစုစည်းနေသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းတရုတ်ပြည်မကြီးတွင်လုပ်သား၊ စွမ်းအင်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အခွန်နှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးစရိတ်စကများသည်တစ်ကျော့ပြန်မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ဤပြproblemsနာများကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းအပေါ်ဖိအားပေးမှုကိုကိုယ်တိုင်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်မော်တော်ယာဉ်များတွင်အလွန်အမင်းပိုလျှံမှုသည်နှင့်မော်တော်ယာဉ်များရောင်းအားကျဆင်းသွားသည်။ အလူမီနီယံဘီးလုပ်ငန်းအတွက် ၂၀၂၀ သည် ပိုမို၍ စိန်ခေါ်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။


post အချိန်: ဇွန် -19-2020